一种支撑架，该机车支撑架具有一横向连杆，横向连杆两端部分别弯折延伸一对相互平行之直向支撑杆，支撑架于支撑杆上方分别延伸一枢接耳，牵引车支撑架咨询，支撑杆底端并分别焊固一组由上朝下扩大之锥形金属脚蹄；其中一道支撑杆的脚蹄外侧并另外焊固一道弯曲状之横向脚踏杆，脚踏杆上方则固设有一卡钩；其特征在于：脚蹄与地面接触的底面系形成中间较低而前后两侧较高之圆弧凸面。

在水平板的上端的中心线上分别焊接有内侧定位角铁和外侧定位角铁，并且两个角铁的内角正对；在所述弧形钢板的下侧焊接有无缝钢管加工件，该无缝钢管加工件匹配安装于隧道内混凝土管壁设置的固定嵌槽内，并通过固定嵌槽预埋的固定杆件对无缝钢管加工件进行插固安装。在一个与隧道内混凝土管壁弧度匹配的弧形钢板的上侧焊接有竖立板，在竖立板与弧形钢板的上端边之间焊接有水平板，在水平板、弧形钢板和竖立板围成的区域内的中心位置，焊接有中心支撑板；

拖车行走前移方式：在管片内铺设拖车支撑架，然后在上面铺设轨道，要求支撑架和轨道能够固定牢固，牵引车支撑架生产商，不走位、不变形、不晃动，满足拖车平稳安全通过，可以采用焊接、螺栓固定等形式达到要求的固定效果。在施工中，盐城牵引车支撑架，需要运输管片等材料到主机边上，并且要把推进产生的渣土运输至隧道外，因此拖车内要留出一组轨道，用于运输机车的运行。

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